（1）汽輪機大修或調(diào)速系統(tǒng)處理缺陷后，應(yīng)做好調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗，調(diào)速系統(tǒng)速度變動率、遲緩率應(yīng)符合要求。
（2）機組大修后，甩負(fù)荷試驗前，危急保安器解體檢查以后，運行2000小時以后，都應(yīng)做超速試驗或噴油、主汽門活動試驗。
（3）對新裝機組或調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造后，應(yīng)進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)動態(tài)特性試驗，甩負(fù)荷后的轉(zhuǎn)速飛升值不大于額定轉(zhuǎn)速的6%。
（4）汽輪機'>汽輪機超速試驗時，在調(diào)整下不宜停留過長時間，超速試驗次數(shù)力求減小，試驗時，升速應(yīng)平衡，留意防止轉(zhuǎn)速突升現(xiàn)象。
（5）正確調(diào)整同步器的調(diào)整范圍，上限富裕行程不易過大。
（6）汽輪機的各項附加保護(hù)投進(jìn)前要嚴(yán)格檢查試驗動作正常，運行中要保證投進(jìn)可*，一旦因故退出運行應(yīng)有相應(yīng)的防范措施。
（7）高中壓主汽門、調(diào)速汽門開關(guān)應(yīng)靈活，嚴(yán)密性合格。
（8）按規(guī)定定期進(jìn)行主汽門、調(diào)門以及抽汽逆止門活動試驗，防止門桿卡澀。
（9）主汽門、調(diào)門卡澀不動時應(yīng)及時消除，卡澀不能消除時應(yīng)停機處理。
（10）運行中應(yīng)留意檢查調(diào)門開度與負(fù)荷的對應(yīng)關(guān)系，以及調(diào)門后的壓力變化情況。
（11）加強對油質(zhì)的監(jiān)視，定期進(jìn)行油質(zhì)分析化驗。
（12）加強蒸汽品質(zhì)的監(jiān)視，防止蒸汽帶鹽使門桿卡澀。
（13）運行職員要正確判定機組發(fā)生的異常情況（如聲音異常，轉(zhuǎn)速指示連續(xù)上升，油壓升高，振動增大，負(fù)荷到零等）遇有轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速11%時應(yīng)緊急停機。
（14）在停機時，應(yīng)留意調(diào)門與負(fù)荷的對應(yīng)關(guān)系，如有卡澀現(xiàn)象應(yīng)采取相應(yīng)的措施，然后再解列停機。
（15）機組停運后，應(yīng)留意防止汽水或雜物進(jìn)進(jìn)油系統(tǒng)引起調(diào)速系統(tǒng)銹蝕或卡澀。
